二手车rx7(马自达RX7现在价格多少)

至2021年8月，价格在10-2908万。

马自达rx7是涡轮增压的，这款车使用了双涡轮增压转子发动机，马自达rx7是马自达旗下一款相当出名的车型，这款车的动力强大，操控敏捷，外观优雅，马自达rx7上市后赢得了不少车迷的喜爱。

马自达rx7的发动机代号为13B-REW，这款发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为294牛米，但是马自达rx7并没有被引入国内销售，所以国内的消费者是买不到这款车的。

买车注意事项

检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。

电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。

启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。

以上内容参考?百度百科-马自达RX7

在中国能买到RX－7FD3S吗

建设性的回答是不可能了。只能提醒你，RX7合RMB30万左右，因为现在根本就没有新车，这个价格也就没有意义了。有旧车，也是国外，但是海关不会让二手车进关的，所以你根本就没有办法买到。除非走私车，半夜里没事开两圈，白天该放哪儿放哪儿去。

国内哪里有卖马自达RX7，二手车也可以，还有就是哪里有跳灯车

难哪！现在就算有，也应该是二手的，要不也是非正常渠道进口的。它在日本倒是挺常见的，澳门也见到一些。内地谁要是有，绝版货（此人肯定很厉害）！

RX-7历史!

1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布发售，引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,

1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version发售

1993.10 : 第二版RX7 type RZ发售，为了RX7系列15周年

1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6个版本的RX7,引擎是完全相同的（无论是AT还是MT)，数据如下：

Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500

Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000

轮胎均为：225/50R16

1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S两个新的版本，其中Type R-S采用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的轮胎

1996.1 : RX7进行了局部的重新设计，增加了进气管的尺寸，至此RX7的马力提升到265匹。

1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X发售

1997.10 : 马自达推出了一款名为RX-7 Type RS-R的限量版本，为了纪念转子引擎诞生30周年

1995-1997年间的RX7,AT版本为255匹，MT版本为265匹，扭力相同。

1998. 12 : RX7的马力在这一年提升为280匹扭力增加至32kgm，主要是增加了涡轮增压器的功率和进气管的尺寸（RS和R),其中R版的RX7达到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！RS版本的量产版正式采用了全新开发的BILSTEIN避震系统，外观上也有了较大改进，主要是前Bumper的地方。

2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全红色RECARO座椅，专门定制的BILSTEIN避震，BBS轮，是所有RX7中最轻的，1240kg!这是至今为止操控性最好的RX7!

2002.3 : 最终版的RX7 Spirit R

赛车资料

车身编号 FD-3S

车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230

前轴长/后轴长(mm) 1460/1460

刹车 前碟后鼓

空车重(kg) 1250

引擎编号 RE13BT

引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo

发动机容积(cc) 654 X 2

最大马力 255ps/6,500rpm

最大扭力 30.0kgm/5,000rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 225/50 R16

注意：想不顾一切买到的话，先准备至少70万银子吧！

可以到外面一些二手车行或者汽车折扣店看一下。现在这款车基本在正规机构是买不到的。国内是买不到跳灯车了。

在动力方面，马自达rx7搭载的是一台双涡轮增压发动机，发动机的型号为13B-REW，这款发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为294牛米，传动方面，匹配的是5前速手动变速器。

跳灯车衰落的原因

1、跳灯车最大的优点就是可以降低风阻，但这是要在关闭的状态下才能实线的，开启时跳灯形成垂直迎风角，高速行驶时风阻时非常大的，特别是在夜晚高速行车必须开启大灯，但是风阻大也非常耗油。

2、跳灯由于开合对于电路的要求比较高，而且开合次数也是有限的，多次使用后非常容易损坏，这也成了跳灯的一大弊端。

3、跳灯突出的造型容易在碰撞时对人造成二次伤害，不利于安全性，这也是跳灯推出历史原因。